(1) Намалете количеството цимент, като използвате редуциращ агент на водата или замените цимента с летяща пепел. В същото време размерът на агрегатните частици се увеличава, когато условията на леене позволяват.
(2) Ако бетонната смес трябва да се транспортира на голямо разстояние, времето за втвърдяване може да се контролира от забавител, но трябва да се гарантира правилното количество забавител, което е особено важно за подводното бетонно инженерство.
(3) Ако е необходимо по-голямо спадане, трябва да се използва високоефективен водоредуциращ агент. Някои суперпластификатори предизвикват силен спад, продължаващ два часа. Високоефективният водоредуциращ агент може също да намали триенето между частиците на агрегата в процеса на смесване и да забави натрупването на топлина в смесителния барабан на транспортния миксер.
(4) напръскване на вода в инертната купчина за насърчаване на изпарителното охлаждане за намаляване на температурата на бетона; Охлаждането е по-добро, ако го намокрите със студена вода, като подпочвена вода или кладенец, особено когато влажността е висока.
(5) в сезона на висока температура и висока влажност до транспортиране на бетон на дълги разстояния, можем да разгледаме забавеното смесване на транспортния миксер, така че той все още да е в състояние на смесване, когато пристига на обекта.
(6) Когато е възможно, трябва да се направят планове за избягване на изливането на бетон по време на максимална дневна температура. При сухи условия бетонът, излят през нощта, е относително по-малко засегнат от вятъра и температурата.
(7) На площадката не се добавя вода за смесване с изключение на проектното количество за регулиране на определения спад.
